Montage, Wartung und Reparatur von Sektional- und Rolltoren Tirol und angrenzende Regionen
Torwerk Tortechnik Tirol
Wohnhaus mit geschlossenem Garagentor und Einfahrt
Privatkunden

Garagentore für Haus und Wohnanlage

Sektional- und Rolltore am Ein- und Mehrfamilienhaus, in Reihenhausanlagen und Tiefgaragen – Montage, Antrieb, Wartung und Reparatur aus einer Hand.

Torarten

Torarten im Vergleich

Ausschlaggebend sind Sturzhöhe, Seitenraum und die Frage, ob an die Garage beheizte Räume angrenzen.

TortypEigenschaftenPasst zu
SektionaltorLäuft senkrecht nach oben und unter die Decke. Vor dem Tor bleibt der Platz frei, die Paneele sind gedämmt.Die Standardlösung an Haus und Reihenhaus
RolltorWickelt sich über dem Sturz auf. Braucht kaum Deckenraum und keinen Platz an den Seiten.Enge Garagen, Carports, Tiefgarageneinfahrten

Schwing- und Seitensektionaltore montieren wir nicht. Wer so ein Tor hat, bekommt von uns trotzdem Wartung und Reparatur, solange Ersatzteile verfügbar sind.

Rund ums Tor

Was zur Montage gehört

Altes Tor

Demontage und fachgerechte Entsorgung der alten Anlage – als eigene Position im Angebot, nicht versteckt im Montagepreis.

Antrieb

Antrieb montieren, elektrisch anschließen und einstellen. Dazu Handsender, Innentaster und auf Wunsch ein Codetaster ohne Schlüssel.

Sicherheit

Kraftbegrenzung messen und einstellen, Lichtschranke ausrichten, Federbruch- und Absturzsicherung kontrollieren, Not-Entriegelung erklären.

Nachjustieren

Ein neues Tor setzt sich. Läuft nach den ersten Wochen etwas unrund, wird nachgestellt – dafür braucht es keinen neuen Auftrag.

Wartung

Federn, Seile und Laufrollen sind Verschleißteile. Auf Wunsch kommen wir in einem festen Intervall, bevor etwas reißt.

Im Schadensfall

Gerissene Feder, verbogene Laufschiene, Anfahrschaden: In den meisten Fällen lässt sich reparieren statt tauschen.

Ablauf

Ablauf beim Tortausch

Beim Austausch eines bestehenden Garagentores erfolgen Demontage, Montage und Einstellung in der Regel am selben Tag. Die Garage steht über Nacht nicht offen.

  • Sie besorgen das Tor – im Fachhandel oder über Ihren Baumeister
  • Wir schauen uns vorab die Einbausituation an und nennen den Montagepreis
  • Fixer Termin, sobald das Tor geliefert ist
  • Altanlage raus, neues Tor rein, Antrieb setzen und einstellen
  • Probelauf, Einweisung und Entsorgung der Altanlage
Detailansicht eines Garagentores
Service

Häufige Fragen zu Garagentoren

Wo kaufe ich das Tor?
Im Fachhandel, beim Baustoffhändler oder über Ihren Baumeister. Torwerk verkauft keine Tore – dadurch sind Sie beim Einkauf frei und wir sind beim Einbau unabhängig. Sagen Sie uns die Einbausituation, dann sagen wir Ihnen, worauf Sie beim Kauf achten müssen.
Kann ein bestehendes Tor nachträglich einen Antrieb bekommen?
In vielen Fällen ja. Voraussetzung ist, dass das Tor mechanisch in Ordnung ist, leicht läuft und die Federn korrekt eingestellt sind. Beim Termin vor Ort prüfen wir das und sagen ehrlich, ob sich die Nachrüstung lohnt.
Was kostet die Montage?
Der Montagepreis hängt von Tortyp, Größe, Einbausituation und Antrieb ab. Nach dem Termin vor Ort bekommen Sie ein schriftliches Angebot mit Einzelpositionen – Montage, Antrieb, Demontage und Entsorgung getrennt ausgewiesen.
Muss ein privates Garagentor gewartet werden?
Vorgeschrieben ist das im privaten Bereich nicht, sinnvoll aber schon: Federn, Seile und Laufrollen verschleißen, und ein gerissenes Federpaket kostet deutlich mehr als eine Wartung. Wie oft, hängt davon ab, wie oft das Tor läuft.

Anfrage an Torwerk

Neues Tor zu montieren, Wartung fällig oder Anlage steht? Schildern Sie kurz, worum es geht – Sie bekommen innerhalb eines Werktags eine Rückmeldung mit Terminvorschlag oder einer ersten Einschätzung.